CROSSE KRG WHISKEY-3 POUR REM 700 SA FIXE BLACK GEN6

Tir Longue Distance / Extrem Long Range

Accessoires

Accessoires Carabines Remington

Crosse

Marque

 Crosse :

Usinée par CNC à partir d'un bloc d'aluminium.

L'ensemble de la crosse peut être monté sur les châssis KRG X-ray, Bravo, 180-Xray pour le CZ455, ainsi que sur les carabines Sako TRG-22/42.

Plaque de couche :

Se déplace verticalement pour régler différentes positions au sein d'une même plage.

Réglable sans outil.

La plaque de crosse est au format Remington 700, ce qui permet à l'utilisateur d'installer des plaques de rechange pré-ajustées.

La plaque de crosse peut s'incliner de 15 degrés de chaque côté (comme si l'on regardait directement depuis l'arrière le long du canon).

Caractéristiques de fixation pour sangles, monopodes, etc. :

La crosse est équipée d’un anneau de sangle à dégagement rapide (QD) de chaque côté et prévoit d’autres options de fixation. La crosse repliable intègre un point de fixation QD supplémentaire.

La crosse comprend un support de sac qui peut être remplacé par le rail Picatinny fourni.

Un goujon pour bipied Harris est inclus sur le garde-main.

Le garde-main dispose de positions de fixation M-Lok à 3, 6 et 9 heures.

Accessoires en option :

Large choix d’accessoires, des rails ARCA aux kits de lestage.

TOUTES LES CROSSES SONT LIVRÉES AVEC UN RAIL MOE L2.

Matériaux/Finitions :

La plupart des pièces en aluminium sont anodisées dur (type III).

Toutes les fixations sont en acier inoxydable avec un revêtement d’oxyde noir.

Les pièces en acier sont nitrurées en bain de sel ou en acier inoxydable.

Les plaquettes de crosse sont en polymère renforcé moulé par injection.

Poids :

La version fixe pèse environ 3,7 livres sans chargeur.

La version pliable pèse environ 4,05 livres sans chargeur.

Couleurs :

Noir, FDE, vert Sako et gris furtif.

Modifications apportées à la Gen 2 :

Les trous de fixation filetés sur la crosse avant sont légèrement décalés ; certains sont positionnés pour permettre l’utilisation du rail Picatinny Magpul MOE L2.

Le pontet est désormais fixé par deux vis au lieu d’une vis et d’une languette.

Aucun trou n’est percé dans la rainure du canon sur la Gen II (trous d’aération).

Les plaquettes de crosse sont en polymère renforcé moulé par injection au lieu de polyuréthane moulé.

La joue est plus large, plus haute et plus confortable ; elle est également moulée par injection.

Le « bag rider » / « butthook » est moulé par injection et fourni avec le châssis au lieu d’être un accessoire en option.

Une vis de blocage a été ajoutée au sommet de la crosse pour verrouiller le système de réglage de la longueur (LOP) et éliminer tout jeu.

La partie inférieure de la crosse a été modifiée pour accueillir le rail Magpul MOE L3 à la place du rail L1, offrant ainsi davantage de positions de montage ; deux points de fixation filetés M5 supplémentaires ont également été ajoutés sur la crosse pour élargir les possibilités de montage.

Modifications pour la Gen 3 :

Ces crosse acceptent sans problème soit notre option de panneaux de crosse de petite taille, soit nos panneaux de crosse standard, alors que les crosses de la Gen II nécessitent le remplacement de deux composants métalliques pour pouvoir accueillir les petits panneaux de crosse.

Les crosses fixes ne peuvent plus être transformées en crosses pliantes après leur achat.

Les crosses équipées d’un chargeur AICS de calibre .308 disposent désormais d’un pontet plus large qui facilite l’insertion du chargeur ; ce pontet présente également une ouverture plus grande pour la gâchette, ce qui signifie que certaines gâchettes du marché secondaire s’adaptent sans modification du châssis.

Les crosses offrent une position alternative pour le point de fixation QD dans la crosse, ainsi que de nouvelles positions de montage pour d’autres types de fixations de sangle.

Les crosses disposent de nouveaux points de fixation sur le garde-main permettant le montage de rails MOE et de notre plaque de sangle QD à montage affleurant, tout en conservant le support de vision nocturne à deux trous de la Gen II (ces derniers étaient inclus sur les dernières crosses Rem 700 Gen 2).

Les leviers de réglage de la longueur de crosse ont été déplacés vers la droite afin d’éliminer tout risque d’interférence avec la sangle.

L’orifice d’accès à la vis avant du mécanisme a été agrandi pour faciliter l’accès avec une clé dynamométrique (cela signifie également que la vis avant du mécanisme n’est plus bloquée).

Le poids de la crosse fixe a diminué d’environ 5 oz pour atteindre 4 lb 10 oz pour la version Rem 700.

Les gardes-main sont dotés de rainures pour empêcher les bipieds Harris de tourner.

Les extrémités avant comportent des trous de fixation spécialement conçus pour un montage solide de notre nouveau support à emboîtement.

Le prix a légèrement augmenté : 919 $ pour la version à crosse fixe et 1 289 $ pour la version à crosse repliable.

Quelques autres modifications, comme une conception légèrement revue de la crosse.

Modifications pour la Gen 4 :

Point de fixation supplémentaire sur le côté du garde-main pour accueillir notre boucle de sangle (boucle de type HK) / support QD.

Les cinq composants principaux de la crosse fixe ont été regroupés en une seule pièce.

Une seule came de réglage de la longueur de crosse (LOP) avec une rotation de 180 degrés jusqu’à la position verrouillée.

Le longeron inférieur de la crosse a été déplacé vers l’avant pour éviter qu’il ne heurte la main qui ne tient pas la détente lors du recul.

Le repose-pouce a été agrandi et celui situé à gauche peut désormais être utilisé sur le châssis pliable.

Ajout d’un point de fixation rapide (QD) au niveau de la charnière du châssis pliable pour la sangle lorsque celui-ci est replié.

Mécanisme de charnière simplifié dans le châssis pliable.

Espace supplémentaire prévu pour accueillir davantage de détentes de rechange sur les versions à châssis Rem 700.

Le poids a été réduit de plusieurs onces, tant sur la version pliable que sur la version fixe.

Légère augmentation du prix pour les deux configurations : 939 $ pour la version fixe, 1 299 $ pour la version pliable.

Autres modifications mineures.

Modifications pour la Gen 5 :

Garde-main remplacé par du polymère, poids réduit et butée de chargeur intégrée, points de fixation supplémentaires ajoutés

Cale-détente remplacé par du polymère sur les versions Remington

Bouton de déverrouillage du chargeur remplacé par du polymère pour réduire l’inertie

Colonne vertébrale en aluminium allégée

Points de fixation avant/arrière supplémentaires ajoutés à la joue

Vis à molette de la joue désormais encastrée et moulée dans le polymère

Réglage sans outil de la hauteur et de l’inclinaison de la plaque de crosse ajouté

Poids réduit de plus d’une demi-livre

Baisse du prix de la crosse fixe Rem 700SA à 899 $

Autres modifications mineures.

***Modifications pour la génération 6 :

Système de réglage de la longueur de crosse modifié pour un fonctionnement plus fluide

Légère modification esthétique à l’arrière résultant du changement de longueur de crosse, ainsi que d’autres modifications mineures.

Toutes les variantes de couleur sont au même prix que la version noire

***Modifications pour la génération 7 :

Plaque de fixation de la plaque de couche révisée (pièce en polymère à laquelle la plaque de couche se fixe) pour un verrouillage plus sûr.

Filetage plus grossier sur la vis à molette de réglage de la longueur de crosse, ce qui nécessite moins de tours pour desserrer/serrer lors du réglage.

Nouvelle forme de la joue.

Comprend désormais une plaque montée sous la joue qui permet un réglage supplémentaire, en avant/arrière et latéralement.

Nouvelle conception de l'entretoise de la crosse monobloc (pièce en polymère au-dessus du panneau de poignée qui s'intègre à l'arrière) pour un repose-pouce plus uniforme.